Foire aux questions et réponses sur les produits ESBE

« Vous êtes fantastiques ! » – c'est ce que nous entendons habituellement lorsque nos clients ont discuté avec notre support. Ici, nous avons condensé leur expertise en trois réponses aux questions les plus fréquemment posées en ce moment.

1. OÙ SE TROUVE LE BOISSEAU DANS LA VANNE VRG ET VRB PRÉSENTÉE?

La rainure/la partie fraisée sur l'axe de la douille indique la position du boisseau à l'intérieur de la vanne (le sommet de l'axe de la vanne pointe vers le centre du boisseau).
 

En pratique, cela signifie:
●    Indication : L'orifice vers lequel pointe la partie fraisée de l'axe ou l'indicateur du bouton est l'orifice fermé.   
●    Fonction : En regardant l'extrémité de l'axe (la partie plate), vous pouvez toujours savoir comment le boisseau est positionné à l'intérieur du corps de la vanne sans avoir à l'ouvrir..
Cela s'applique aussi bien à la série VRG (3 voies) qu'à la série VRB (bivalent). 
Si vous procédez à une installation, il peut également être utile de savoir que l'échelle graduée de la vanne est réversible et peut être tournée pour s'adapter à différentes positions de montage, à condition de se baser sur le repère de l'axe pour trouver la bonne position initiale. L'échelle graduée sur une vanne de mélange manuelle limite la plage de rotation de la vanne.

2. QUEL TYPE DE MOTEUR/RÉGULATEUR CONVIENT À MA VANNE ESBE?

Pour les vannes rotatives les plus courantes (VRG et VRB), ce sont principalement les séries suivantes qui s'appliquent:
●    Série ARA600 : C'est le moteur le plus courant pour les vannes rotatives, disponible avec différents signaux de commande.   
●    Série 90 : Pour les vannes qui nécessitent un couple plus élevé ou des temps de course spécifiques (souvent utilisé sur les grandes vannes).   
●    Régulateurs (par ex. CRB200, CRA200) : Si vous souhaitez une solution « tout-en-un » où le moteur intègre une sonde d'ambiance ou une sonde extérieure.

ans le guide de sélection, vous pouvez voir d'autres combinaisons de moteurs et de régulateurs ESBE pour différentes vannes ESBE.

3. COMMENT LE MOTEUR DOIT-IL ÊTRE MONTÉ SUR LA VANNE?

Le montage se fait en quelques étapes simples pour s'assurer que la douille et le moteur se synchronisent parfaitement.
Réglez la vanne en position centrale: Cela signifie que le boisseau à l'intérieur de la vanne se trouve exactement à mi-chemin entre les deux positions de fin de course = ouverte à 50 %. Étant donné que le sens du flux (montage à droite ou à gauche) détermine quelle position est « centrale », il existe des illustrations spécifiques dans la notice d'utilisation de la vanne qui montrent exactement comment l'axe doit pointer pour votre installation. 
Par défaut, les vannes ainsi que les moteurs sont livrés en position centrale directement d'usine, mais si le moteur a bougé, procédez comme suit:
●    Passez le moteur en mode manuel (généralement en débrayant ou en tournant le bouton/la manette).   
●    Tournez manuellement jusqu'à la position centrale.   
●    Montez le moteur sur la vanne.   
●    N'oubliez pas de repasser en mode automatique une fois le montage terminé.
Avant de mettre sous tension : Vérifiez que le kit de montage (adaptateur) est correctement fixé et que le moteur est solidement positionné contre la vanne, conformément aux instructions.  
Même si les étapes ci-dessus sont générales, c'est bien dans la notice d'utilisation que vous trouverez les détails cruciaux pour votre configuration spécifique. Utilisez le manuel comme un guide pour confirmer que la « position centrale » de votre tuyauterie correspond exactement à l'image. Cela permet de gagner beaucoup de temps et d'éviter que le moteur n'essaie de forcer la vanne au-delà de sa butée..